王淦昌在大同大学完成实验后，迈特纳亲自从柏林大学发来信件，承认自己犯了一个错误，并诚挚邀请他回去继续完成研究，同时颁发博士学位。

　　李谕肯定不可能拦着，趁着德国仅剩的三四年大师云集的时代，赶紧送他过去再读几年。

　　王淦昌走后，科学社拿着最新的一期《科学杂志》给李谕看。

　　这些日常事务李谕一般是不管的，但他人在上海时，编辑部还是会让李谕过过目。

　　随手翻了翻，李谕注意到了其中一篇文章，《苏家驹之代数的五次方程式解法不能成立的理由》，署名：华罗庚。

　　李谕随即看了起来。

　　科学杂志编辑部目前的主编是当年的庚款留美学生王季梁，发现李谕格外关注这篇文章，于是说：“听人讲，是个只有中学学历的人写出来的。”

　　李谕笑道：“果然数学才是仅有的一门可以实现个人英雄主义的学科，一张纸一支笔就可以创造乾坤。对了，这个苏家驹是何许人？”

　　王季梁说：“好像是个中学数学老师，数学爱好者，在江浙一带小有名气。他的那篇《代数的五次方程式解法》最先投给了我们杂志社。可是我很奇怪，因为即便不懂数学，我也听说过一般的五次方程早就被证明没有根式解，所以拒绝了刊登。”

　　李谕说：“那苏家驹的文章登在什么杂志了？”

　　“《学艺》，”王季梁说，“这个叫做华罗庚的人，就是看到《学艺》杂志刊登的苏家驹文章后觉得不对，因为与阿贝尔的结论相悖。于是华罗庚写信给《学艺》杂志指出错误。《学艺》随后刊载了一篇简短的更正声明，承认苏家驹的文章有误。不过华罗庚对《学艺》杂志的敷衍态度不满，才写了这篇翔实的纠错文章投给我们杂志社。”

　　李谕点点头：“五次方程涉及群论，已经是非常艰深的数学领域。这种人才不能浪费。”

　　王季梁说：“一个只有中学学历的人，做到此种程度不容易。院士先生要把他招过来？”

　　李谕说：“我们的主要方向在物理和工科，清华有熊庆来、杨武之，我写封信，让他先去清华吧，将来再去国外留学。”

　　物理方面李谕已经独霸天下，数学属实不是强项，还是要先留个学。

　　——

　　完成这个插曲后，李谕感觉是时候考虑做一些更远的布局了。

　　他带着经济方面的得力干将胡嘉言，一同乘坐冯如研制成功的客机抵达了昆明。

　　顺便展示一下飞机性能，以卖给云南的军阀。这时候的云南运输条件挺差的，他们绝对会很喜欢飞机。

　　云南主政官是龙云。

　　这位老哥也算传奇人物，四年前与胡若愚等四大云南镇守使（真的叫这么复古的名字）联合逼迫唐继尧下台。

　　胡若愚随即又偷袭了龙云住宅，将其抓获。好在龙云的手下逃了出去，带领军队反攻，所以胡若愚没敢杀龙云。

　　僵持一个月后，胡若愚被迫放掉了龙云。龙云随即大举反攻，获得了滇军的总指挥权，开启了主政云南18年的历程。

　　但在胡若愚进攻其住宅时，龙云的左眼受伤了，一个月的关押中没有得到有效治疗，导致失明，从此佩戴眼镜。

　　照片上的龙云带着眼镜看起来文质彬彬，猛一看以为是个儒将，但他其实一点都不爱读书，功夫还好得很。

　　而就在李谕抵达昆明前，龙云刚刚又经历了一次政变。

　　原因是他想通过“废师改旅”的办法更好地控制滇军。

　　——了解军事的都知道，整个二战时期包括此后相当长时间，军队都是师团编制，这是为了大军团作战的需要。

　　但1990年代后，海湾战争让各大国如梦初醒，战争变样了，装备的先进性更加重要，于是都学着美军开始改为更加灵活的旅营制。

　　咱们国家也是从90年代开始了这样的改革。

　　只不过由于战争电影基本还是围绕二战居多，所以多数人脑海里还是师团的印象。

　　龙云的“废师改旅”显然不可能是这么超前的考量，他本人多少有点“杯酒释兵权”的味道，然后手下的卢汉等四大师长立马不干，对他逼宫，发动政变。

　　但这次政变很温和，龙云被赶走不到一个月，卢汉等四大师长就觉得不能没有个首长，于是又把他请回了昆明。

　　从此以后，云南的政局才稳定下来。

　　龙云亲自接见了李谕，对于他的请求异常吃惊：“院士先生，您买这么一大片地做什么？”

　　李谕说：“正好可以扩充扩充云南的教育，这不是好事嘛！”

　　“建学校需要这么大块地？六千多亩？！”龙云问。

　　“还有很多周边配套，如果大帅看过欧美的大学就知道了，有一些甚至就像一座小城市。”李谕解释道。

　　龙云说：“当然是好事！我们地处边陲，院士先生竟然愿意下这么大的手笔，放眼全国都没有第二个。”

　　李谕悠悠道：“昆明是块宝地，而且透过时间长河看过去，只能这么做。”

　　龙云不知道李谕这句莫名其妙的话什么意思，但有人愿意投资，还是数百万大洋的巨额投入，肯定乐意接纳，他们少说也能从营建过程中得到几十万大洋的好处。

　　选好地块后，昆明这边的事情就全权交给胡嘉言来办，处理几百万大洋的业务对他来说已经不算什么难事。

　　龙云等人对飞机的确感兴趣，购买飞机的事情也让胡嘉言从中连线即可。

　　临走时，李谕安排了一大批的无线电设备给他，“如果有北边的人来要，只管给，而且告诉他们，我们会持续提供。”

　　胡嘉言淡淡一笑：“我明白。”

　　——

　　回到上海后，李谕动手给瑞典皇家科学院以及诺奖基金会写了一封信，除了客套话，只有这么两句最关键：

　　“本人愿意拆借一部分资金予以贵基金会，用以发放今年的物理学奖金。另外，我个人推荐物理奖的获得者为发现质子的何育杰先生。”

　　他们必然会答应。

　　因为30年代量子力学虽然已经基本建成框架，瑞典皇家科学院却还是不太认可。毕竟这么高深的革命性理论，除了少数那一小撮顶尖物理学家了解，身处外围的其他物理学家都很难判断正确与否。

　　泡利在1930年时批评过：“瑞典没人懂量子力学！”

　　但奖项毕竟是人家发，根据诺奖委员会的调性，此时依旧更加重视有应用意义或者拓展意义的实验物理学，这种现实主义取向的审美很难青睐纯理论形式的突破。

　　否则早在1930年，海森堡、玻恩、薛定谔等人就应该拿到诺奖了。

　　诺贝尔物理学奖的负责人奥森相当不喜欢也不太懂量子力学，1930年选择了拉曼效应作为当年奖励对象。

　　时间来到1931年，历史上这一年的诺贝尔物理学奖没有颁发。

　　原因嘛，一方面是奥森依旧坚持不发给量子力学领域，另一方面则是经济危机下，资金确实出现了紧张，于是奥森决定不发当年的诺贝尔物理学奖。

　　李谕的信刚好给他解决了这两大难题：

　　如今中子和反电子相继发现，立即发奖不太合适，最少等上几年，更多实验室完成验证才行，在此之前颁给质子的发现者就很完美；而且李谕愿意给钱正好，信中的措辞是“拆借”，以后要还的，反正基金会将来缓过劲来就不缺钱，有人愿意临时解困他们乐意看到。

　　所以，在经过几个月的讨论后，诺贝尔物理学奖评委会便决定了1931年奖项颁发给何育杰。

　　按道理也应该加上李谕，但李谕不缺荣誉，让何育杰自己获奖，更有造神的效果。

　　得到消息后，李谕、吴有训、王淦昌一起陪同何育杰前往瑞典。

　　几人在九月份就出发了，途中要在美国再进行一轮巡讲，顺便接上美国的赵忠尧。——这个豪华的中国队很有威慑力。

　　船只停靠横滨港时，日本物理学界在长冈半太郎的带领下盛邀一行人上岸演讲。

　　但众人相当反感，因为现在中日关系太紧张了，震惊中外的九一八事变已经迫在眉睫。

　　李谕心中则冷冷一笑：行吧，该死的小日本，来就来。

　　他能讲的东西很多，物理学、天文学、数学、工程学，大体都讲了讲，但在提到工程学中的飞机相关内容时，李谕有意无意掺杂进去了自己的小心思：

　　“我认为，如果设计空中交战能力强的飞机，应该毫无保留地侧重机动能力，速度就是空中的王道。考虑当下的经济危机，还可大大节省资金，从博弈论的角度看，是一个最优选择。”

　　李谕在谈话中经常聊到这件事，潜移默化给日本人加深这个思想烙印。

　　日本人听后也纷纷大表赞同，因为完美契合了他们的需求。

　　说起来，二战前期，日本空军尤其是海军航空兵挺强的；但到了后期，日本的航空力量就大大不行了，原因有两个：

　　其一，论资排辈的选拔制度；

　　其二，飞机设计理念的问题。

　　先说论资排辈，这是日本的老传统，哪怕一百年后的二十一世纪，还是没变。

　　日本的飞行员主要有三个来源：海军兵学校的学员；现役士兵中选拔；以及从民间比如高中选拔。

　　很显然，只有第一个，即海军兵学校的学员才是所谓的正统航空兵，在日本空军里是“正太阳旗”级出身。

　　但绝大多数飞行员来自后两种，尤其末期的“神风”队员，基本都是些民间招募的普通学生。

　　二战太平洋战场上，日本涌现过一批非常厉害王牌飞行员，有几个甚至完成了超过50次击落敌机的辉煌战绩，相当惊人。

　　但他们基本最高只能做到飞槽长，连最低的军衔少尉都升不上去。

　　这是个非常普遍的现象，在日本海航和陆航两支飞行队伍里，很多有着上千小时飞行经验的老鸟，只是伍长或者飞槽，最多飞槽长。

　　而他们在执行任务时，却要听命于刚从海军兵学校毕业的没有经验、但军衔偏偏是少尉的指挥官。

　　这里面的矛盾可太大了！

　　到了1943、1944年，大批飞行老鸟战死后，日本才如梦初醒，但他们就算想改，也积重难返，而且大势已去，什么都来不及了。

　　再说日本的战斗机设计理念。

　　简单评价就是：在欧美飞机设计师眼中，无论日本陆航飞机还是海航飞机，都属于抗毁能力极差的产物，挨不了几下攻击。

　　就举二战时期日本海军最出名的零式战斗机，还有与零式战斗机同代的陆军航空兵一式战斗机。

　　这两款飞机是分别独立开发的，毕竟日本陆军与海军互为马鹿，看对方都不顺眼。

　　零式战斗机的设计基本没有考虑一丁点防护性能，只考虑灵活性，机身可以说薄如蝉翼。

　　直到1943年，零式战斗机才有了防弹玻璃、自动灭火器；而临到战争结束，竟然才配上自封油箱。

　　你要问欧美战斗机普遍装配的防弹装甲？直接一点没有！

　　啧啧，这设计理念！飞行员的命就不是命呗。

　　制造商三菱都有点震惊，但谁叫甲方海军部就这么要求哪。

　　战争前期零式确实占了不少便宜，但后期美军上了地狱猫F6F还有海盗F4U后，就开始全方位优于零式了，包括动力、火力、爬升能力、俯冲能力、防护性能等等。

　　而零式战斗机由于前期的设计导致机身太小、身子骨单薄，甚至连升级空间都没有，换装大马力发动机也做不到。

　　至于日本陆航的一式战斗机，名气小很多，防护性能只能说比零式稍好一点点，聊胜于无，主要是没有强力的对手。

　　但它的设计也挺诡异，竟然没有机炮。

　　零式战斗机装备的机炮已经够鸡肋了，是一款99式1型20毫米机炮，这款机炮的炮管比较短，初速低，所以弹道较为弯曲，被一些飞行员讽刺为“小便”炮。

　　但人家好歹是机炮，日本陆航飞机用的却是7.7mm和12.7mm口径机枪。

　　在1943年新不列颠岛的拉包尔战役中，面对自卫火力强大且机体坚固的美军B-17和B-24大型轰炸机，日本陆航战斗机经常出现打光子弹，也没能击落美军轰炸机的尴尬局面。

　　反正不管日本陆军部还是海军部，在空军观念上都很落后，一直没把航空兵放在应有的位置上（这一点甚至落后于空军力量极弱的国军）。

　　在日本陆军看来，航空兵就是会飞的炮兵，用来炸炮兵炸不到的地方；而海军眼中哪，飞机就是能飞的战列舰，用来辅助主力舰队打赢海战的。

　　除了少数几个人，如山本五十六、大西泷治郎、山下奉文等，基本没有日本高级将领把航空兵视为一支战略力量。

　　就是这一系列的因素，让日本在二战后期有经验飞行员急剧减少，就算能够再造出来飞机，也没有一个合格的飞行员了。

　　当然了，这些人都该死。

　　所以必须确保日本航空业继续保持“不怕死”的精神，——都去玉碎吧！

　　至于经济方面，现在的日本是一锅乱粥，正面临昭和经济危机，他们也没钱造更好的飞机，甚至亟需转嫁国内的注意力，比如挑起九一八事变。

　　日本的一些学生听了李谕的讲演，绝对的深信不疑，而他们中就有未来的日本战斗机设计师。

　　嗯，都好好学着吧！

　　——

　　军事上的事情李谕只能在潜移默化中做事情，而趁着日本现在的经济危机，李谕必须再下点手。

　　随便翻一本日本杂志时，李谕无意中看到了一个叫做赤松要的文章，对日本人的思想更加无语了。

　　这个叫做赤松要的日本学者提出了一种非常扯淡的所谓“雁行理论”。

　　根据他的说法，日本是西太平洋地区经济发展的领头羊，是雁群的头领，是为头雁，属于第一层次，掌握核心生产力；

　　第二层次是韩国、宝岛、香港、新加坡等地，掌握部分核心生产力，承接日本的技术和产业转移，给日本做配套；

　　第三层次是东南亚，提供劳动力和资源，并承接前面两个层次转移出来的劳动密集型产业，做配套中的配套；

　　最后才是中国的大陆，是为尾雁，只充当廉价原材料产地和商品倾销市场。

　　他的理论到了80年代在日本变得极为盛行（以上就是80年代修改后的版本）。

　　这帮孙子！

　　行，让你们嘚瑟！

　　李谕安排摩根家族的戴维斯出面，买下了日本几家大出版社和百货公司的部分股权，包括已经起家的讲谈社。

　　讲谈社是后世日本最大的综合性出版公司，不过大家熟悉的一般都是他的《周刊少年Magazine》杂志，就是发行了包括《进击的巨人》《头文字D》《妖精的尾巴》等大量著名动漫的日本三大漫画商之一。

　　在给吕碧城的电文中，李谕提到了这件事。吕碧城有点疑惑李谕为什么对出版公司这么感兴趣。

　　李谕只是平静回复道：“文化的战场，将会更加漫长。”